İstanbul'da trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla önerilen "trafik sıkışıklığı fiyatlandırması" uygulaması, kamuoyunda ve uzmanlar arasında tartışmalara neden oldu. Uygulama, yoğun trafik saatlerinde araç kullanımını azaltmak için belirli bölgelerde ücret alınmasını içeriyor. Ancak uzmanlar, bu modelin İstanbul’un altyapısına ve ulaşım yapısına uygun olmayabileceği konusunda uyarılarda bulundu.

Ulaşım uzmanı Prof. Dr. Ahmet Yılmaz, trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasının Londra ve Singapur gibi şehirlerde başarılı bir şekilde uygulandığını, ancak İstanbul’un mevcut toplu taşıma altyapısının bu tür bir sisteme hazır olmadığını belirtti. "İstanbul’da toplu taşıma hâlâ yetersiz ve kapasite sınırında. Bu tarz bir uygulama, özel araç kullanımını azaltabilir ancak toplu taşımada ciddi bir yığılmaya neden olur" dedi.

TMMOB Şehir Plancıları Odası'ndan yapılan açıklamada, uygulamanın sosyal eşitsizliklere yol açabileceği vurgulandı. "Bu tür bir sistem, düşük gelirli bireyler üzerinde daha büyük bir mali yük oluşturabilir ve şehirdeki eşitsizlikleri derinleştirebilir. Öncelikle altyapının iyileştirilmesi ve alternatif çözümler sunulması gerekiyor" denildi.

Öte yandan, uygulamayı savunanlar, bu tür bir modelin trafikteki yoğunluğu önemli ölçüde azaltabileceğini ve çevre dostu bir şehir için gerekli olduğunu savunuyor. Çevre uzmanları, trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasının karbon emisyonlarını azaltmada etkili olabileceğini belirtiyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi ise, bu önerinin sadece tartışma aşamasında olduğunu ve kapsamlı bir etki analizi yapılmadan hayata geçirilmeyeceğini duyurdu. Vatandaşlar arasında ise uygulamaya yönelik tepkiler farklılık gösteriyor. Kimileri trafik yoğunluğunu azaltacağı için destek verirken, kimileri de mevcut sorunları daha karmaşık hale getirebileceği görüşünde.

Trafik sıkışıklığı fiyatlandırması konusunda önümüzdeki dönemde daha fazla tartışma ve analiz yapılması bekleniyor.